G50 K50 QSK50 K19/k38 Dieselmotordeler Oljekjøler 3635074 3627295 3177235 205615 For Cummins

Desc.

Oljekjøler

Del nr

3635074 3627295 3177235 205615

Merkenavn  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Andre deler

kontakt fritt hvis du trenger annen P/N

Motortype

Dieselmotor, Gassmotor, Dieselgenerator, Marinemotor, Byggemotor Pumpemotor etc.

Reservetype

Bruk av reservedeler, vedlikeholdsverktøy, reparasjonssett, øvre og nedre motorpakningssett.

Betingelse:

Original og helt ny

Gjeldende industri

Detaljhandel, marinemotorer, anleggsarbeider, energi og gruvedrift etc

Stikkord:

Originale reservedeler og motorreparasjonsverktøysett

Handelsbetingelser

FOB EXW CIF DDU DDP, dør til dør er tilgjengelig i noen land.

Leveringstid:

De fleste deler er på lager, massebestilling basert på antall

Betaling

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Opprinnelsessted

Kina/USA/Japan/Østerrike/Mexico

Pakke

Nøytral eller original emballasje

Om produktet

produkttype

Den vanlige motorkjølevæsken er etylenglykol vannløsning, som er grunnlaget. På grunn av kravene til moderne bilteknologi, tilsettes mange tilsetningsstoffer til kjølevæsken for å beskytte forskjellige motorer. Forskjellene i disse tilsetningsstoffene har ført til differensiering av kjølevæsken i flere fraksjoner.

OAT leir

Det representative produktet er den velkjente DEX-COOL kjølevæsken. Vanlige innenlandske produkter inkluderer Volkswagens G12 (BASF OEM), GMs universelle kjøretøykjølevæske og Caltex spesielle frostvæske og anti-korrosjonsløsning tilgjengelig i detaljmarkedet.

Organisk syrekjølevæske inneholder ikke helseskadelige stoffer som silisium, amin, bor, fosfor, nitritt osv. som er skadelige for menneskers helse eller miljøet. Samtidig er organiske syrer ikke enkle å konsumere og dekomponere, så de kan opprettholde en relativt lang levetid. OAT er en langvarig kjølevæske, og det anbefales å bytte den hvert 5. år eller 25WKM.

Japansk kjølevæske

Kjølevæsken som brukes i japanske bilserier er ganske unik, men de inneholder generelt fosfater, som er skadelige for miljøet. Japanske bilmodeller avviser absolutt silikat- og nitritttilsetningsstoffer. Og det store flertallet av dårligere kjølevæske på vårt marked inneholder nitritt, mens ekte kjølevæske er av silikattypen, så japanske biler kan ikke erstatte det meste av kjølevæsken på markedet.

Europeisk kjølevæske

Europa er den regionen som legger mest vekt på miljøvern internasjonalt, så flertallet av kjølevæskene som brukes i europeiske biler, med unntak av organiske syrekjølevæsker av typen DEX-COOL, er komposittkjølevæsker. Aminer, bor, fosfor og nitritt avvises i europeisk bilkjølevæske, men lavere mengder silikater tillates for å beskytte aluminiumslegeringsmotorer.