Dieselmotordeler for Cummins K19 KTA19 QSK19 Svinghjul 3090758 3024105 CCEC

Desc.

Svinghjul

Del nr

3090758 3024105

Merkenavn

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Andre deler

kontakt fritt hvis du trenger annen P/N

Motortype

Dieselmotor, Gassmotor, Dieselgenerator, Marinemotor, Byggemotor Pumpemotor etc.

Reservetype

Bruk av reservedeler, vedlikeholdsverktøy, reparasjonssett, øvre og nedre motorpakningssett.

Betingelse:

Original og helt ny

Gjeldende industri

Detaljhandel, marinemotorer, anleggsarbeider, energi og gruvedrift etc

Stikkord:  

Originale reservedeler og motorreparasjonsverktøysett

Handelsbetingelser

FOB EXW CIF DDU DDP,

Dør til dør er tilgjengelig i enkelte land.

Leveringstid:

De fleste deler er på lager, massebestilling basert på antall

Betaling

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal etc.

Opprinnelsessted

Kina/ USA/ Japan/ Østerrike/ Mexico

Pakke

Nøytral eller original emballasje

Om produktet

Svinghjul, en skiveformet komponent med et stort treghetsmoment, fungerer som en energilagringsenhet. For en firetaktsmotor utføres arbeidet hvert fjerde stempelslag, noe som betyr at bare arbeidsslaget fungerer, mens eksos-, innsugs- og kompresjonsslagene forbruker arbeid. Derfor varierer dreiemomentet fra veivakselen til utsiden periodisk, og veivakselhastigheten er også ustabil. For å forbedre denne situasjonen er et svinghjul installert i bakenden av veivakselen.

Ved kraftutgangsenden av veivakselen, som er koblet til girkassen og arbeidsutstyret. Hovedfunksjonen til et svinghjul er å lagre energi og treghet utenfor motorens kraftslag. En firetaktsmotor utfører kun ett slag arbeid, og energien til inntak, kompresjon og eksos kommer fra energien som er lagret i svinghjulet.

Svinghjulet har et stort treghetsmoment. På grunn av det diskontinuerlige arbeidet som utføres av hver sylinder i motoren, varierer motorhastigheten også. Når motorhastigheten øker, øker den kinetiske energien til svinghjulet, og lagrer energi; Når motorhastigheten synker, reduseres den kinetiske energien til svinghjulet, og frigjør energien. Svinghjul kan brukes til å redusere hastighetssvingninger under motordrift.

Installert på bakenden av motorens veivaksel, har den rotasjonstreghet og dens funksjon er å lagre motorenergi, overvinne motstand fra andre komponenter og få veivakselen til å rotere jevnt; Koble motoren og biltransmisjonen gjennom en clutch installert på svinghjulet; Koble til startmotoren for enkel start av motoren. Og det er integreringen av veivakselposisjonsføling og kjøretøyhastighetsføling.

Under kraftslaget blir energien som overføres av motoren til veivakselen ikke bare utvendig, men også delvis absorbert av svinghjulet, og forhindrer derved at veivakselens hastighet øker betydelig. I de tre slagene med eksos, inntak og kompresjon, frigjør svinghjulet sin lagrede energi for å kompensere for arbeidet som forbrukes i disse tre slagene, og forhindrer dermed at veivakselhastigheten reduseres for mye.

I tillegg har svinghjulet også følgende funksjoner: svinghjulet er den aktive komponenten i friksjonsclutchen; En svinghjulsgirring er innebygd på svinghjulsfelgen for å starte motoren; Det er også et dødpunktsmerke inngravert på svinghjulet, som brukes til å kalibrere tenningstidspunkt eller injeksjonstiming, samt justere ventilklaring