Stadiet fra punktet med høyeste forbrenningstemperatur til slutten av forbrenningen. På dette stadiet har en stor mengde oksygen blitt forbrukt, og det senere injiserte drivstoffet vil ikke ha nok oksygen til å blandes med det for forbrenning.
I tillegg til den videre nedadgående bevegelsen av stempelet, vil trykket og temperaturen i sylinderen synke betydelig, noe som gjør forbrenningsforholdene verre. Som et resultat forbrennes drivstoffet ufullstendig og eksosgassen avgir svart røyk, noe som øker den termiske belastningen av relaterte deler og påvirker økonomien og levetiden til dieselmotoren.
Derfor bør forbrenning i etterforbrenningsperioden minimeres. (Utdrag fra "Cummins Generator Diesel Engine" av Weng Mengchao, Zhejiang Normal University)