Antarktis, et polarområde med temperaturer så lave som -50 grader , blir konstant feid av kalde vinder. Dette er den virkelige slagmarken som det kinesiske antarktiske vitenskapelige ekspedisjonsteamet står overfor, og det er også en ekstrem test av ytelsen til ingeniørutstyr.
Nylig, under den 42. kinesiske antarktiske vitenskapelige ekspedisjonen, satte to viktige deler av utstyret drevet av Cummins-motorer, THT550-traktoren med høy-effekt fra TianShun GreatWall og 4215D motorgrader fra Liugong, ut sammen med teamet for å påta seg nøkkeloppgaver innen forskning og støtte for polarkraftvitenskapelig fremdrift.
Den tunge-pioneren i polarområdet åpner transportlinjen
THT550-traktoren med høy-effekt fra TianShun GreatWall er utstyrt med en Cummins QSZ13-C550-motor. For å takle det ekstremt kalde miljøet har Cummins spesialkonfigurert inntaksoppvarming, sylinderblokkoppvarming og drivstoffsystemvarmeenheter for motoren. Det har også samarbeidet med kjøretøyprodusenten for å utvikle aktive motorrominntak og eksosgitter. Under lavtemperaturforhold og kaldstart lukkes gitterne for raskt å øke motortemperaturen og spare drivstoff.
Før utstyret ble satt i gang, på grunnlag av Cummins ingeniørteam som støttet hovedmotorprodusenten med å fullføre matching, testing og verifisering av motorapplikasjonen, og annet arbeid, organiserte de også spesialopplæring for vitenskapelig forskningspersonell som fulgte teamet for å gjennomføre spesialopplæring i kaldstartoptimalisering i ekstremt kalde miljøer, driftspunkter i lav{0}}temperaturmiljøer, og sørger for ekstremt stabilt utstyr under ekstreme forhold og vedlikehold og vedlikehold under ekstreme forhold. arbeidsforhold.
Icefield-infrastruktureksperter baner vei for Antarktis-forskning
Liugong 4215D veihøvler utstyrt med en Cummins L9-motor påtar seg viktige oppgaver som utjevning av isflater, veibygging for forskningsstasjoner og veibygging for tunge-transporter under denne ekspedisjonen. L9-motoren har en maksimal effekt på 286 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 1245 Newton-meter. Sammen med den nye{10}generasjonen E6-turboladeren kan den generere høyt dreiemoment ved lave hastigheter, noe som gjør at utstyret enkelt kan håndtere tunge belastninger på is.
Den kan støtte uassistert oppstart-ved -15 grader og oppstart- med inntaksvarme ved -35 grader, noe som sikrer rask respons fra utstyret under ekstremt kalde forhold. Samtidig har den utmerket tilpasningsevne i stor høyde, i stand til å operere uten dreiemomentreduksjon i en høyde på 3500 meter og oppfylle kravene til operasjoner på 4500 meter. Enten forskningsstasjonen er bygget på innlandsplatået eller kystområdene i Antarktis, kan den gi kontinuerlig og stabil kraftstøtte.
Cummins ikke-veimotorer lar seg ikke skremme av ekstrem kulde, store høyder og andre tøffe utfordringer. Med sterk kraft og høy tilpasningsevne har de blitt et pålitelig kraftvalg for ulike komplekse arbeidsforhold.