Cummins Multi Fuel Engine Platform er en fremtidsrettet teknologirepresentant som er kompatibel med "tradisjonell energi+ny energi". Med de høye integrerings- og universalitetsfordelene til Cummins-komponenter, på grunnlag av en universell arkitektur, er det bare noen få differensierte deler som trenger å justeres for å oppnå transformasjon av drivstoff med lavt karbon eller nullkarbon som diesel, naturgass, hydrogen, etc. ., og gir kundene større bekvemmelighet. De kan velge mer økonomiske og energibesparende drivstoffløsninger i henhold til ulike bruksbehov, samtidig som de reduserer drivstofforbruket og sparer produksjons- og vedlikeholdskostnader i større grad.
Denne gangen viste Cummins også frem den klassiske B6.7H høyeffektive hydrogenforbrenningsmotoren i hydrogenenergi, med en effekt på opptil 290 hestekrefter (216 kW) og et maksimalt dreiemoment på 1200 Nm, som kan møte Euro 6 utenom vei. (EU Stage VI) og nordamerikanske Tier 5-utslippsstandarder. Når du velger Cummins hydrogenforbrenningsmotorer og tradisjonelle dieselmotorer på samme plattform, kan ingeniørutstyr oppnå sømløs tilpasning av forskjellig drivstoffmigrering ved å bruke samme girkasse, kjølesystem og hydraulikksystem, noe som i stor grad reduserer vanskelighetene med integrering av hele kjøretøyet i vertsfabrikk, samt kostnadene ved ingeniørutvikling og bruk.
Forpliktet til å redusere klimagassutslipp, redusere negative påvirkninger på miljøet og oppnå Cummins nullkarbonstrategimål, viste Cummins Accelera nullkarbonmerke frem en mangfoldig produktmatrise som representerer banebrytende ny energiteknologi på INTERMAT-utstillingen.
150 kW brenselcelleprodukter
Gi en ideell kraftløsning med null karbon for tunge kjøretøyer for byggematerialtransport og rent mobilt kraftgenereringsutstyr.
Ny generasjon BP97E litiumbatteri
Skreddersydd for elektriske kjøretøy, med ultrahøy energitetthet, lett, liten størrelse, modulær og enkel å installere og utvide, er den et ideelt valg for vektsensitive applikasjoner og brukere med spesielle krav til installasjonsfleksibilitet.
Ny 1CS2016 NextGen-motor
Det er en enkeltvikling permanent magnet synkron direktedrevet motor tilpasset og utviklet for høyytelses elektriske drivsystemer. Den har et bredt spekter av bruksområder, utmerket akselerasjonsytelse og en kontinuerlig effektivitet på opptil 97 %.
NPROXX høytrykks hydrogenlagringstank
En høytrykksbeholder med et trykk på opptil 700 bar, med sterkere hydrogenlagringskapasitet og lengre driftssykluser. Cummins etablerte et joint venture med NPROXX i 2020, med fokus på produksjon av hydrogenlagringsbeholdere. NPROXX er en global leder innen høytrykks hydrogenlagringsprodukter for både faste og mobile applikasjoner.