Motorkjølesystemet skal holde motoren i et passende temperaturområde under alle driftsforhold. Kjølesystemet skal ikke bare forhindre at motoren overopphetes, men også hindre at motoren overkjøles om vinteren. Etter at motoren er kald-startet, skal kjølesystemet sørge for at motoren varmes opp raskt og når normal driftstemperatur så snart som mulig. Kjølesystemet er et viktig system for å opprettholde normal temperatur og sikre normal drift av motoren.
Vannkjølesystemet til motoren er et vannkjølesystem med tvungen sirkulasjon, som bruker vannpumpen til å øke trykket på kjølevæsken og tvinge kjølevæsken til å sirkulere i motoren. Slike systemer inkluderer en vannpumpe, radiator, kjølevifte, termostat, vannkapper i motorblokken og sylinderhodet og andre tilleggsenheter.
Vannkjølesystemet med tvungen sirkulasjon skal sette kjølevæsken i systemet under trykk med en vannpumpe for å strømme inn i vannkappen. Kjølevannet absorberer varme fra sylinderveggen, temperaturen stiger, og det varme vannet strømmer oppover i sylinderhodet, og renner deretter ut fra sylinderhodet og går inn i radiatoren. På grunn av den sterke vinden som blåser fra viften, strømmer luften gjennom radiatoren med høy hastighet fra forsiden til baksiden, og tar kontinuerlig bort varmen fra vannet som strømmer gjennom radiatoren. Det avkjølte vannet pumpes på nytt- inn i vannkappen fra bunnen av radiatoren av en vannpumpe. Vann sirkulerer kontinuerlig i kjølesystemet.
Viften skal blåse luft gjennom radiatoren når viften roterer for å øke varmeavledningskapasiteten til radiatoren og øke hastigheten på kjølevæsken.
Radiatorkjernen er kjernedelen av radiatoren, som spiller en stor rolle i varmespredningen. Radiatorkjernen er sammensatt av rør og finner, øvre og nedre hovedkort. Fordi den har tilstrekkelig varmeavledningsområde, kan den sørge for at den nødvendige varmen spres fra motoren til atmosfæren rundt. Dessuten er radiatorkjernen laget av ekstremt tynt metall og dens legering med god varmeledningsevne, noe som kan gjøre at radiatorkjernen oppnår den høyeste varmeavledningsytelsen med den minste kvaliteten og størrelsen. Det finnes mange typer radiatorkjerner, for eksempel rør-finnetype, rør-båndtype vist nedenfor.
