Den 26. juni følgerYunda Express, Great Wall Commercial Vehicles G970 hybrid tunge-lastebiler drevet av den Cummins M10 hybrid-spesifikke motoren ble offisielt levert i volum til ZTO Express. Ettersom flere industriledere fortsetter å legge inn store-bestillinger, fremstår Cummins hybrid-spesifikke motor som den foretrukne kraftløsningen for langdistanselogistikkoperatører, takket være kjernefordelene innen effektivitet, drivstofføkonomi og sikkerhet.
Med oljeprisene som forblir volatile, LNG-prisene svinger ofte, og ren elektrisk kraft som står overfor rekkeviddebegrensninger, håndtering av energikostnadssvingninger og oppnåelse av bærekraftige kostnadsreduksjoner har blitt hovedprioriteter for langdistansetransport. Cummins hybrid-spesifikke motor løser disse utfordringene-på ved hjelp av fleksibel olje-elektrisk synergi, noe som gjør den til det ideelle valget for ekspresslevering og rask frakt.
For ekspress- og fraktflåter påvirker kvaliteten på drivverket direkte lønnsomheten. Den Cummins M10 hybrid-spesifikke motoren skiller seg ut på grunn av sitt dype samarbeid og tilpassede utvikling med produsenter av originalutstyr (OEM). Dette går utover enkel teknisk integrasjon-det er en presis tilpasning til de høy-, høy-operasjonskravene til ekspresslogistikk.
Tre-drivlinjeintegrasjon sikrer pålitelig ytelse gjennom lange-ruter
- Motorens toppeffekt når 48 hestekrefter;
- Har enestående egenskaper med lav-hastighet og høy-moment;
- Utmerker seg når det gjelder start, bakkeklatring og akselerasjonsytelse.
Gjennom tilpasset utvikling er Great Wall G970 hybrid tung-lastbil-levert i enkelt-drivkonfigurasjon- utstyrt med Hi4-G superhybridarkitektur og Great Walls egen-dobbelte-motoriske DHT-transmisjon. Støttet av både motorer og doble motorer, passer dette oppsettet perfekt de høye-, høye{14}}kravene til ekspresstransport. Med en kombinert toppeffekt på opptil 970 hestekrefter og en topphastighet på 120 km/t, leverer kjøretøyet sterk ytelse for å møte de krevende tids{15}}effektivitetskravene til langdistanseoperasjoner.
Presisjonsenergioptimalisering maksimerer inntjeningspotensialet per kilometer
Takket være avanserte teknologier som redesignede forbrenningskamre, høy-injektorer og effektive inntakssystemer, sammen med et 30C høy-12,9-graders batteri, forbedres den totale drivstoffeffektiviteten med 15–25 %. Dette reduserer drivstoffkostnadene betraktelig samtidig som det reduserer livssyklusvedlikeholdskostnadene gjennom det forbedrede hybridsystemet. Kjøring med dobbel motor holder motoren i drift under optimale forhold, noe som reduserer mekanisk slitasje betraktelig, forlenger oljeskiftintervaller og reduserer kontinuerlig de totale livssykluskostnadene.
Intelligente bremsehåndtak håndterer lange nedoverbakker med letthet
Cummins og Great Wall utviklet i fellesskap et intelligent tre-bremsesystem som kombinerer motorsylinderbremsing med regenerativ bremsing fra doble motorer. Tester fra den virkelige-verden viser at motorsylinderbremsing står for over 60 % av retardasjonen, og gir tilstrekkelig bremsekraft for nesten alle langdistansescenarier i Kina. Systemet tilbyr stabil, pålitelig ytelse uten å kreve ytterligere hydrauliske retardere. Ved å redusere kjøretøyvekten reduserer den ytterligere anskaffelses- og vedlikeholdskostnadene samtidig som den forbedrer driftseffektiviteten.
Fra Yunda Express til ZTO Express, de påfølgende valgene til ledende logistikkbedrifter validerer produktstyrken til den Cummins M10 hybrid-spesifikke motoren i langdistanseapplikasjoner.