Utstyrsleasing involverer et bredt spekter av felt og bransjer, inkludert anleggsutstyr, elektrisitet, aktiviteter, høye arbeidsplattformer og kraner. Så hvilken posisjon har kranleasing i det bredere leasingmarkedet?
Tungløftgiganten Mammoet har brukt en PTC210DS sirkulær kran for Seagreen havvindpark i Port Nege, Skottland.
Rent basert på økonomiske data er 12 kranselskaper valgt ut som et av de 100 beste globale utstyrsleasingselskapene. I 2023 genererte disse 12 selskapene omtrent 5 milliarder euro i leieinntekter, som utgjorde 6,5 % av de totale inntektene til de 100 beste selskapene, som var 75 milliarder euro. Blant disse 12 selskapene er 7 plassert på topp 50 av IRN100. Blant disse 12 selskapene er Maxim størst når det gjelder rene leieinntekter, på 17. plass med inntekter på under 900 millioner euro, tett fulgt av Sarens og Mammoet. Så dette er vårt foreløpige svar: kranleasing utgjør mellom 5 % og 10 % av det globale utstyrsleasingmarkedet.
Hvis dette er en rimelig andel, kan folk i kranbransjen si at typiske utstyrsleasingselskaper har ekstremt varierte flåter, inkludert "kjerne" byggeprodukter som gravemaskiner. Dette er faktisk tilfelle, men det er fortsatt mange leasingselskaper med en skala som er større enn vårt kranselskap, inkludert Aggreko (elektrisitet), WillScot (midlertidig innkvartering og lagring), Modulaire (midlertidig innkvartering) og Horizon Construction (arbeidsplattform) .
Selvfølgelig ligger den største forskjellen i omfanget av leasing "omfattende virksomheter". United Rentals og Sunbelt Rentals (begge under Asht Group) er begge selskaper med over 10 milliarder euro og mer enn 1500 lokasjoner. Neste nivå er Herc Rentals (3 milliarder euro), Loxam (2,5 milliarder euro) og fire store japanske utleieselskaper (Aktio, Nishio Rental All, Kanamoto og Nikken), som alle har inntekter på over 800 millioner euro.
På driftsnivå er det klare forskjeller mellom kraner og andre utleieprodukter. De aller fleste generelle utleiefirmaene har ikke mange kraner. De fleste bedrifter har teleskopbomgaffeltrucker og hagekraner, og kanskje noen profesjonelle kraner av typen "edderkopp", men de unngår ofte å bruke klassiske mobil- eller beltekraner, som er hovedproduktene til de fleste kranutleiefirmaer. Noen kranselskaper er involvert i generelt utstyr, arbeidsplattformer i stor høyde (som All Family of Companies) eller elektrisitet (som Al Faris i De forente arabiske emirater), men dette er vanligvis ikke deres kjernevirksomhet. Noen selskaper har gått fra kraner til generell leasing, med H&E Equipment Services i USA som det beste eksemplet.
Faktisk er en nøkkeltrend innen leasing av utstyr oppkjøpet av spesialiserte selskaper av generelle selskaper. Blant de 100 beste leasingselskapene kan 29 klassifiseres som profesjonelle, men dette tallet synker hvert år. Fra dette perspektivet er kraner, samt elektrisitet og midlertidig innkvartering, en av bransjene som fast opprettholder sin "separasjon" og produktkompetanse. Målet om å bli en universell bedrift? Dette reiser et spørsmål: Vil kranleasingselskaper bli mål for store generelle leasingselskaper? Du tror kanskje det fordi en nøkkelstrategi for General Rental er å utvide sine spesialiserte avdelinger: denne situasjonen er vanlig over hele verden, men spesielt intens i USA, hvor både United Rentals og Sunbelt Rentals har gjort betydelige organiske vekst- og oppkjøpsinvesteringer innen områder som f.eks. som rengjøringsutstyr, pumper, grøfting og midlertidige spor. For å ta United som et eksempel, har den årlige sammensatte vekstraten (CAGR) for den profesjonelle avdelingen nådd 24,2 % de siste 10 årene. Virksomheten opererer for tiden gjennom 651 lokasjoner og genererer over 4 milliarder dollar i omsetning årlig. Avkastningen til disse spesialiserte virksomhetene er ofte høyere enn avkastningen til generelt utstyr (leasingselskaper kan tilby sin "ekspertise" og utstyr); De er vanligvis godt integrert med varehus, verksteder og transportavdelinger; Og det bidrar til å diversifisere kundebasen og redusere avhengigheten av byggebransjen. Men kranleasing er ikke lett å integrere. De kan bidra til å diversifisere mål til en viss grad, men å legge til en kran til et standardutstyrsleielager er svært vanskelig, og det er ingen tvil om at du ikke kan transportere en beltekran på en lav plattform fylt med generatorer og lystårn. Etterspørselen etter kranførere gjør også at kranleasing fremstår annerledes. Derfor er kranleasingvirksomhet vanligvis uavhengig - kranfagfolk kan utvilsomt tenke på flere grunner. Dette betyr ikke at General Rental Company er helt umulig å gå inn i kranbransjen. Både United Rentals og Sunbelt Rentals driver offentlige bilutleieavdelinger i USA, inkludert gravemaskiner, som er nært beslektet med kraner. Enda viktigere er at store bedrifter med generelle formål hele tiden søker vekstmuligheter. Disse amerikanske gigantene undersøker det europeiske markedet – der både United og Sunbelt opererer – men investeringsavkastningen i USA er fortsatt relativt høy. Kan de tro at kranvirksomheten i USA er minst like lønnsom som generell leasing i Europa?