De fleste små høyhastighets dieselmotorer bruker et halvåpent forbrenningskammer med virvel. Denne typen forbrenningskammer er delt inn i mange typer, hovedsakelig inkludert oljefilmforbrenningskammer og komposittforbrenningskammer.
Oljefilmforbrenneren ble oppfunnet av Moeller fra Tyskland i 1956. Forbrenningskammeret er plassert i stempelkronen og har en sfærisk form. Drivstoffet sprayes til veggen av forbrenningskammeret. Det meste av drivstoffet sprayes på veggen av forbrenningskammeret under påvirkning av sterk virvel, og danner en tynn oljefilm. En liten del av brenselet forstøves og fordeles i brennkammerrommet og tar fyr først, for deretter å antennes og fordampe fra veggen. Brensel. Denne typen forbrenningskammer kan gjøre arbeidsprosessen myk, fullstendig forbrenning, lett lyd og røykfri, og kan bruke lett drivstoff; Ulempen er at det er vanskelig å starte ved lav temperatur.