I løpet av to dager, da vi krysset de robuste fjellene i Yunnan og Guizhou og de farlige veiene til Gansu og Sichuan, ble det gjennomført en "ekte kjøretøy, ekte last" veitestutfordring, som presenterte en solid ytelsesrapport.
To utfordrende ruter, en hardcore test
Veiprøven valgte typiske transportveiforhold i sørvest og nordvest
Sørvest-blomsterute (Kunming - Chengdu) 969 kilometer
Kjøretøyet var fullastet med blomster og passerte gjennom verdens tekniske vidunder: den doble spiraltunnelen i en høyde av 2400 meter. Den 51 kilometer lange oppoverbakkedelen avTuowuFjelldel med en "først ned så opp" skråning, samtNibaFjelltunnelgruppe og andre kontinuerlige 10-30 kilometer lange opp- og nedoverbakke blandede seksjoner, ble ofte behandlet med betydelige høydeendringer på kort tid, og demonstrerte sterk klatreevne og kraftig kraftrespons, og ga stabil eskorte for den "blomstergrønne kanalen" gjennom hele reisen.
Nordvestlig melkerute (Lanzhou - Chengdu) 967 kilometer
Ved å transportere melk med høye krav til aktualitet og kvalitet, vendt mot de kontinuerlige nedoverbakkene, skarpe svingene og komplekse terrenget til Qinling-tunnelgruppen, samt høy-høydemiljøet, opererte kjøretøyet stabilt gjennom hele reisen, med utmerket drivstoffeffektivitet, og fremhevet enestående tilpasningsevne til arbeidsforhold og økonomisk potensial. Veitesten bekreftet flaggskipkvaliteten til Cummin.
Under denne veitesten presterte Cummins 16N utmerket når det gjelder kraft, drivstoffeffektivitet, pålitelighet og komfortabel kjøring, og mottok enstemmig ros fra kjøretøyet-følger erfaringsoffiserer, og demonstrerte enestående produktytelse.
Kraftig og livskraftig, overvinner det umulige
16N motor
Maksimal hestekrefter overstiger 700 hestekrefter, maksimalt dreiemoment 3600 Nm
Høyt dreiemoment kan genereres ved lave turtall, noe som gir sterke klatre- og forbikjøringsevner for kjøretøyet. Den kan håndtere ulike komplekse veiforhold med letthet.
Denne motoren er kraftig og har sterk klatreevne. Ved forbikjøring er det også veldig jevnt. Starten er veldig rask. Sammen med den effektive koordineringen av den integrerte kraftkjeden, er kraftuttaket jevnt og kontinuerlig, og girskiftingen er jevn og naturlig. Hele kjøreprosessen er veldig hyggelig.
Høy effektivitet og drivstofføkonomi,-allsidig økonomi
Utstyrt med et dedikert turboladesystem for naturgassmotorer, kombinert med Smart Brain 3.0 intelligent kontrollsystem, samhandler motoren, girkassen og-etterbehandlingssystemet dypt, og optimerer kraftkjeden for å oppnå intelligent drivstofføkonomi. Hver kubikkmeter gass er fullt utnyttet, og med en 150 000 kilometer lang oljeskiftesyklus reduserer det de totale livssyklusdriftskostnadene til brukerens utstyr.
Pålitelig og trygg, all{0}}vær
Motoren har gjennomgått ekstremt strenge pålitelighets- og holdbarhetstester. Gjennom strukturell forsterkning, bruk av nye materialer og nye prosesser, er slitestyrken og utmattelsesmotstanden til nøkkelkomponenter blitt betydelig forbedret, noe som sikrer stabiliteten til kjøretøyet under drift med høy-belastning. Samtidig er den optimalisert for spesielle arbeidsforhold som store høyder for å sikre høy tilgjengelighet og pålitelighet.
"Denne gangen fullførte vi hele reisen på mindre enn 13 timer. Under de kontinuerlige oppoverbakkeseksjonene falt motoren aldri under 10. gir, og vanntemperaturmåleren indikerte aldri overoppheting. Tilpasningen av hele kraftkjeden er veldig høy, og det er veldig enkelt å håndtere komplekse veiforhold i Yunnan, Guizhou og Sichuan."
Komfortabel kjøring, stillegående og lavt støynivå
Ved å optimalisere motorstrukturen og designen, har støy og vibrasjoner blitt effektivt redusert, noe som skaper et roligere miljø for kjøring på lang-distanse og forbedret førerens konsentrasjon og komfort.
6 høye-livesendinger med høy energi, vitne til hver reise
Under veitesten lanserte Cummins 6 direktesendinger. Cummins-eksperter, erfarne lastebilsjåfører og bransjemedier dannet et testteam for å presentere utfordringen med veiforhold og produktopplevelse i sanntid. Blomstene kom i tide, og melken ble levert fersk. Den nye Cummins 16N naturgassmotoren bestod alle tester med glans, i møte med de to utfordringene med komplekse veiforhold og spesiell last.
Men letingen stopper ikke her. Hva er den maksimale hestekreftene til 16N? Hvordan oppnå en balanse mellom kraft og lavt drivstofforbruk? Hvilke pålitelighetsteknologiske innovasjoner er det for komplekse veiforhold i Kina? Hvilke innovative komponenter er det for å gjøre motorytelsen enda bedre?
Flere kjernedata og resultater for drivstofforbruk vil bli fullstendig avslørt på det nye produktlanseringsarrangementet 8. desember. Den nye kraften er i ferd med å debutere. Følg med.