Når temperaturen gradvis synker, spesielt i kalde områder i store høyder, blir det vanskeligere å starte dieselgeneratorer om vinteren .
Temperaturen inne i motoren synker kraftig og oljeviskositeten øker, noe som direkte påvirker startytelsen til dieselmotoren .
Vi forstår at dieselgeneratoren genererer kraft ved å injisere diesel i sylinderen, der den blandes med høyt trykk, lavtemperatur trykkluft for å danne en høy temperatur, høytrykksblanding som kan antenne spontan. når den omgivelsestemperaturen også er i forhold til å koble til.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. motor . Dette øker motstandsmomentet som kreves for å starte . I tillegg inneholder diesel en vis
I den kalde vinteren vil viskositeten til diesel øke, fluiditeten vil bli svekket, og det kan til og med være voksdannelse, noe som vil føre til at dieselen ikke klarer å strømme, noe motor .
Vannjakkevarmeren til dieselgeneratorsettet kan opprettholde motoren ved en viss temperatur, for å forhindre frysing og sprekker av generatoren som er satt om vinter dermed forhindrer oljen fra å kondensere .
Derfor, i det tøffe vintermiljøet, er den forhåndsoppvarmede motoren utvilsomt et klokt valg, som gir et stabilt driftsgrunnlag for dieselgeneratorsettet og sikrer den pålitelige starten av utstyret i et kritisk øyeblikk .