Hovedårsakene til at motorolje blander vann inn er som følger:
1. Motorolje får vann innblandet på grunn av skade på oljekjøleren. Når oljekjøleren er skadet, kan kjølevannet utenfor sive inn i oljekjøleren og få vann til å blande seg inn i motoroljen.
2. Motorolje får vann blandet inn på grunn av lekkasje fra vannpluggen. Etter flere år med motorbruk kan noen vannplugger ruste gjennom på grunn av kalkkorrosjon, slik at kjølevann kommer inn i oljepassasjen fra vannpassasjen og strømmer ned til oljepannen. Denne situasjonen er også ganske vanlig, så det er nødvendig å sjekke vannpluggene ofte.
3. Motorolje får vann blandet inn på grunn av skade på sylinderforingspakningen. Den våte sylinderforingen er i direkte kontakt med kjølevannet, og tetningen i den nedre delen av sylinderforingen kan effektivt forhindre lekkasje av motorolje og kjølevann. Under bruk er tetningen under et visst trykk, og noen ganger kan dårlig vannkvalitet forårsake korrosjon. Etter lang-drift av motoren er tetningen utsatt for feil. Sylinderforingspakningen er en av hovedårsakene til at motorolje får vann innblandet, så når man sjekker årsaken til at motorolje har blandet vann inn, er det nødvendig å sjekke om sylinderforingspakningen er intakt.
4. Motorolje får vann blandet inn på grunn av sprekker i sylinderforingen. Når den oppvarmede sylinderforingen er i direkte kontakt med kjølevannet, er den utsatt for sprekker. Når en sprekk oppstår, vil kjølevannet direkte komme inn i sylinderen og strømme gjennom sylinderveggen inn i oljepannen, noe som får motoroljen til å bli hvit. Hvit motorolje kan føre til problemer som dårlig motorforbrenning og hvit røyk. Vanligvis er sylinderforingen ikke utsatt for sprekker, bortsett fra i tilfeller av feil vedlikehold, for eksempel i kalde vintre når kjølevannet ikke er tilsatt frostvæske og fryser, noe som kan føre til at sylinderforingen sprekker. En annen situasjon er når en varm sylinderforing kommer i kontakt med relativt kaldt kjølevann.
5. Motorolje får vann innblandet på grunn av skade på sylinderhodepakningen. Funksjonen til motorens sylinderhodepakning er å forsegle hver sylinder og den tilsvarende vannpassasjen og oljepassasjen, og dermed forhindre at motorolje blandes inn vann. Hvis sylindertopppakningen er skadet og vannsirkulasjonshastigheten er høy, vil vannet i vannpassasjen strømme inn i oljepassasjen, noe som gjør at motorolje får vann innblandet. Skaden på sylinderhodepakningen i motoren er også en viktig årsak til demontering av sylinderhodepakningen i motoren. det anbefales å bruke en ny sylindertopppakning for å unngå vannlekkasje fra sylindertopppakningen som forårsaker motoroljelekkasje og påfølgende motorskade.
Sammendrag: Motorolje som blander inn vann er en vanlig feil i forbrenningsmotorer. Det kan avgjøres om motorolje har vann innblandet ved å observere oljens utseende, oljenivået og oljekjøleren. Hvis det oppdages motorolje som får vann innblandet, kan det kontrolleres fra aspekter som oljekjøleren, vannpluggen, sylinderforingspakningen, sylinderforingen og sylinderhodepakningen for å finne årsaken til at motoroljen har blandet vann inn.