Skjematisk diagram over interne komponenter av diesel, kraftoverføringskomponenter, karosseri og hovedlagre, ventiler, drivstoffsystem og guvernør, smøresystem, kjølesystem, startsystem forbrenningsmotor.
Den spontane forbrenningen av diesel er preget av lav temperatur, så det er ikke behov for diesel, tennplugger eller tenningsanordninger. Trykkluft brukes til å øke lufttemperaturen.
Diesel oksideres for å teste temperaturen i luften, og deretter injiseres den spontane forbrenningsluftblandingen i forbrenningen ved å sprøyte diesel.