Nylig signerte S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., et datterselskap av China State Shipbuilding Corporation, i samarbeid med China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd., og malaysiske MISC Berhad offisielt en byggekontrakt for en 18 700 kubikkmeter flytende naturgass (LNG) transportør.
Dette er et nytt kapittel i samarbeidet mellom relevante parter innen nye skipstyper etter signering av en ordre på 5+5 store LNG-skip i begynnelsen av dette året. Det er også første gang Hudong Zhonghua har mottatt en bestilling på en film-type LNG-bærer av denne størrelsen, noe som utvider selskapets produktspekter for LNG-skip ytterligere og gjør selskapet i stand til å svare på de ulike behovene til globale kunder med et mer komplett produktutvalg.
Dette LNG-skipet på 18 700-kubikk-meter er Kinas første lille-store LNG-skip som tar i bruk film-innkapslingsteknologien. Den har en kompakt layout, høy energieffektivitet, høy fleksibilitet i skip-til-land-kompatibilitet og utmerket isolasjonsytelse ved lav-temperatur. Den totale lengden på denne typen skip er 129,8 meter, bredden er 25,4 meter, dybden er 16 meter, designet er 6,5 meter, og hoveddesigndimensjonene til skipet er kompakte og utsøkte. Den er egnet for små -LNG-terminaler under miljørestriksjoner som skipsstørrelse og grunt dypgående, og kan nå globale store små kystterminaler og være kompatibel med elvefart innenlands, med funksjonen intermodal transport mellom elver og hav.
Denne typen fartøy tar i bruk det modne-dobbelskrue fremdriftssystemet til store LNG-skip. Den utformede hastigheten når 15 knop, med utmerket hastighet og manøvrerbarhet, høy fremdriftseffektivitet, og kan effektivt forbedre fremdriftskraften med omtrent 20 % sammenlignet med fremdrift med én-skrue; den er utstyrt med et elektrisk fremdriftssystem med to-drivstoff, som muliggjør drift i gassmodus under alle driftsforhold og oppfyller den internasjonale maritime organisasjonen (IMO) TIER III miljøvernstandarder; den er utstyrt med et kapslingssystem av film-type, med en LNG-lastekapasitet på 18 700 kubikkmeter, og den daglige fordampningshastigheten er bare 0,24 %, som matcher drivstoffbehovet til skipets navigasjon og har utmerket driftsøkonomi.
MISC Berhad er et datterselskap av Malaysian National Oil Corporation og driver en mangfoldig flåte av avansert utstyr, inkludert LNG-skip og oljetankere. Virksomheten strekker seg over store energihandelsruter over hele verden. LNG-skipeflåten til MISC Berhad er den største i verden når det gjelder skala og operativ kapasitet. Denne gangen tildelte den en ny ordre til Hudong Zhonghua, basert på den dype gjensidige tilliten etablert gjennom langsiktig-samarbeid, noe som gjenspeiler MISC Berhads fortsatte anerkjennelse av Hudong Zhonghuas LNG-utstyrsdesign og konstruksjonsevner, og demonstrerer at samarbeidet mellom de to partene beveger seg fra en enkelt skipstype til bredere felt og dypere nivåer.
Som en pioner innen LNG-skip i Kina, har Hudong Zhonghua, basert på moderne intelligente fabrikker og slanke styringssystemer, opprettholdt en ledende posisjon innen storskala konstruksjonskapasiteter og har levert 64 LNG-skip, som leder bransjen. For øyeblikket har selskapet rikelig med bestillinger på hånden og produksjonsplaner er planlagt til etter 2030. I fremtiden vil selskapet fortsette å jobbe med globale partnere, ved å bruke sine egne teknologier og utmerket kvalitet for å betjene det globale transportlandskapet for ren energi, og oppfylle oppdraget om å være en maritim makt.