26. august, Wison New Energies Co., holdt Ltd prosjektlanseringsseremonien og den 30 millioner Safe Working Hour milepæl -arrangementet for "Nguya FLNG" -fartøyet, som er det første store - skala flytende flytende naturgassanlegget i landet.
"Nguya flng" -fartøyet er det største - tonnasjen og største - gass - lagringskapasitet Ny type flng uavhengig konstruert av Kina. Det ble kontrakt av Wison New Energies og den italienske ENI -gruppen i desember 2022, og markerte første gang at en kinesisk virksomhet har spilt rollen som hovedentreprenøren i en stor - skala FLNG -prosjekt. Byggingen av "Nguya FLNG" -fartøyet begynte i januar 2023 og skipets Hull -lanseringsseremoni ble holdt i november 2024. Fra signeringen av kontrakten til avgangen tok det bare 33 måneder, og satte en ny bransjekord for den raskeste leveransen.
FLNG er et kraftig verktøy for å utvikle marine naturgassressurser. Den kan direkte flytende og lagre den ekstraherte naturgassen i sjøområdet langt fra landet, og er egnet for utvikling av store offshore gassfelt. Det er et av de komplekse, kostbare og svært verdifulle produktene innen marin ingeniørutstyr, og blir hyllet som den "nye perlen på kronen" av skipet og marin ingeniørindustri. Levering og lansering av denne FLNG markerer ikke bare et nytt gjennombrudd innen teknologisk innovasjons- og ingeniørstyring innen det globale FLNG -feltet, men demonstrerer også den enestående styrken til kinesiske foretak i høy - END ENERGY EKSPLYSSEKTIVE.
Denne flng er 376 meter i lengde, 60 meter i bredden og 35 meter i dybden. Den har en LNG -lagringskapasitet på 180 000 kubikkmeter og en LPG -lagringskapasitet på 45 000 kubikkmeter. Den årlige LNG -produksjonskapasiteten når 2,4 millioner tonn, og rangerer fjerde i den globale FLNG -produksjonskapasitetslisten. Det vil bli distribuert i offshore -området til Pointe - Noire, Republikken Kongo, for å hjelpe ENIs LNG -prosjekt med å oppnå et årlig eksportvolum på naturgass på 4,5 milliarder kubikkmeter.
Under konstruksjonen av "Nguya FLNG" -fartøyet var Huisjeng Clean Energy den første som brukte diagrammet IPSMR® flytende teknologi og SPB® lagringstankeknologi på den flytende fluktproduksjonsenheten. Denne enheten har fordelene med høy flytende produksjonseffektivitet og et stabilt og pålitelig flytende lastlagringssystem. Dessuten integrerer enheten flere lave - karbonteknologier, inkludert dual - drivstoff hovedmotorgeneratorer og avfallsvarmeutvinningsenheter. Det sikrer effektiv drift mens den effektivt reduserer karbonutslipp.
Wei Huaqing, visepresident for Wison New Energy og prosjektdirektør for Nguya FLNG, uttalte at fra kontrakts signering til seiling varte prosjektet bare 33 måneder, og oppnådde en kumulativ sum på 30 millioner trygge og uskadede arbeidstid. Dette demonstrerer ikke bare Wison New Energys profesjonelle evner og effektivitet som ingeniørhovedentreprenør i prosjektets fulle livssyklusstyring, men fremhever også selskapets omfattende fordeler i standardisert design og internasjonal QHSE -systemstyring. Det gjenspeiler også effektiv integrering av Kinas forsyningskjede og den omfattende styrken i kinesisk produksjon. Wison New Energys unike EPCIC One - Stopp leveringsevne minimerer grensesnittkommunikasjonskostnader i hver prosjektutførelsesfase. Det har etablert en svært integrert samarbeidsmekanisme med ENI -eierteamet og til slutt oppnådd seiling en måned foran kontraktsperioden. Dette gir en ny modell for utførelse av fremtidige internasjonale energiprosjekter.
Det er kjent at eni lng -prosjektet iRepublikken KongoMålet å utvikle Marine XII Gas Field Resources og planlegger å distribuere to FLNG -enheter ved Nene og Litchendjili Gas Fields. Blant dem er det første FLNG -fartøyet, "Tango Flng", allerede blitt satt i drift. Denne FLNG er også bygget av Wison New Energy. "Tango flng" har en produksjonskapasitet på 600 000 tonn per år. Med tillegg av "Nguya FLNG" -fartøyet til operasjonen innen utgangen av dette året, vil den totale produksjonskapasiteten til ENI Kongo (B) LNG -prosjektet øke til 3 millioner tonn per år.
Wison New Energy er for tiden det eneste verftet i Kina som har levert FLNG -fartøy. I 2012 mottok Wison New Energy det globale første generelle kontraherende byggeprosjektet for flytende naturgass -flytende og lagringsplasser, og fullførte ytelsesvurderingen i september 2016, og oppnådde vellykket første gang i verden for å realisere naturgass -flytende produksjonsproduksjon på et flytende anlegg. Dette fartøyet ble levert med hell til den belgiske rederen Exmar i 2017 og ble kåret til "Tango Flng". I 2022 kjøpte Eni "Tango Flng" fra Exmar til en høy pris.
I desember 2022 mottok Wison New Energy den EPCIC -kontrakten for det andre FLNG -fartøyet til Eni, "Nguya Flng", som er den største FLNG bygget av Wison New Energy.
I tillegg til de to FLNG -ene som ble bygget for ENI nevnt ovenfor, i juni 2024, signerte Wison New Energy en EPCIC -kontrakt verdt opptil 962,8 millioner amerikanske dollar (omtrent 6,991 milliarder RMB) med Malaysias Genting Group for en annen FLNG. Denne FLNG forventes å ha en årlig produksjonskapasitet på 1,2 millioner tonn. Anlegget vedtar Wisons standardiserte design (effektiv flytende prosess og skrog), og er planlagt å bli utplassert i West Papua -provinsen Indonesia, og blir den første FLNG i Indonesia og den niende i verden. Det forventes å bli levert i andre kvartal 2026.
I oktober samme år signerte Wison New Energy også en pre - feedkontrakt for den første flng medKumul Petroleum Holdings Limited(Kphl). Denne FLNG forventes å ha en årlig produksjonskapasitet på 1,5 millioner tonn og planlegges å bli utplassert i Papua Bay. Pre - feeddesign for dette prosjektet vil bli fullført i juni 2025.
I første halvår i år signerte Wison New Energy enDefinitiv mulighetsstudieKontrakt (DFS) for det 52. blokken Offshore -området i Surinam med Petronas fra Malaysia. Dette samarbeidet markerer at Wison New Energys tekniske styrke i FLNG -feltet igjen har blitt anerkjent av internasjonale energigiganter, og injiserer nyskapende drivkraft i global energitransformasjon.
Dette er første gang Malasias Petronas har valgt et kinesisk verft for sitt FLNG -prosjekt. I følge International Shipbuilding Network driver for tiden Malasias Petronas to FLNG -fartøyer, inkludert "Pflng Satu" levert av Daewoo Shipbuilding (nå Hanwha Marine) i 2016, og "PFLNG Dua" leverte av Samsung Heavon i 2020. FLNG -fartøyet "Pflng Tiga", som etter planen skal leveres i 2027.
Det er kjent at Wison New Energy er en ledende leverandør av rene energiteknologier og løsninger, dedikert til å tilby effektive integrerte EPCIC -løsninger for energibransjen, inkludert flytende flytende naturgassanlegg, flytende produksjonslagring og avlastningsanlegg, på land standard modulære LNG -planter, flytende naturgass kraftproduksjonsanlegg, flytende vindkraft og andre rene energiløsninger. Basert på en vellykket prosjektleveringsrekord gir det erfarne Wison New Energy Team, med sine profesjonelle teknologiske innovasjonsevner, kundene EPCIC -tjenester som oppfyller de høyeste internasjonale kvalitets- og sikkerhetsstandardene.
Når vi ser på fremtiden, vil Wison New Energy fortsette å opprettholde oppdraget med ", fremme energitransformasjon og tilrettelegge for bærekraftig utvikling, samarbeide med globale partnere og stole på teknologisk innovasjon og profesjonelle tjenester for å tilby høy - kvalitet og tilpasset rene energiløsninger, i fellesskap skape et grønnere og mer bærekraftig globalt energilandskap.