Ⅰ. Lett eller kraftig tomgangsvibrasjon (den vanligste).
1. Tennpluggen er gammel og avstanden er for stor.
Feilsymptomer: tomgangsvibrasjon, dårlig startytelse, akselerasjonsstøt, tydeligere ved kaldstart, økt drivstofforbruk, ustabil tomgangshastighet.
Løsning: Bytt tennpluggene.
2. Tennspole skadet
Feilsymptomer: Kraftig vibrasjon ved tomgang, blinking av feilindikatorlyset, utilstrekkelig akselerasjon og unormal rumling fra eksosrøret.
Løsning: Bytt ut den skadede tennspolen og fjern feilkodene.
3. Drivstoffinjektoren er tilstoppet og forstøvningen er dårlig.
Feilsymptomer: Kraftig risting oppstår når kjøretøyet er kaldt; ristingen letter litt når kjøretøyet er varmt; tomgangshastigheten svinger ofte; det er en følelse av undertrykkelse når du akselererer brått.
Løsning: Rengjør drivstoffinjektorene og oljepassasjene.
4. Er det overdreven karbonoppbygging i gassspjeldhuset eller inntakskanalen?
Feilsymptomer: Kjøretøyet rister når det venter på rødt lys, tomgangshastigheten er for lav, den stopper ved start, og tomgangshastigheten svinger opp og ned.
Løsning: Fjern og rengjør karbonavleiringer fra strupeventilen, inntakskanalen og inntaksventilen; still deretter tomgangshastigheten til riktig nivå.
5. Tomgangsmotor sitter fast (for eldre modeller med trekkventil-type)
Feilmanifestasjon: Motorhastigheten svinger ofte, og det er tydelige risting når kjøretøyet står stille.
Løsning: Rengjør tomgangsmotoren. Hvis slitasjen er stor, skift den ut umiddelbart.
6. Utilstrekkelig drivstofftrykk (på grunn av svikt i drivstoffpumpen eller filteret).
Feilsymptomer: Vanskeligheter med kaldstart, ustabilitet ved tomgang og utilstrekkelig kraft under høy-akselerasjon.
Løsning: Bytt ut bensinfilteret; hvis oljepumpetrykket er utilstrekkelig, skift ut drivstoffpumpen.
Ⅱ. Gummien på maskinføttene har blitt eldre (forårsaker kjøretøyresonans, men selve motoren fungerer jevnt).
Feildifferensiering: Motorhastigheten er stabil, men kjøretøykroppen, rattet og setene vibrerer merkbart; ristingen forsterkes i D/R-gir, og den er litt bedre i nøytralgir.
Løsning: Bytt ut de gamle, sprukne og nedsunkne motorfotputene og girfotputene.
III. Luftinntakssystemlekkasje.
1. Vakuumrørene sprakk, falt av, og eksosventilen ble skadet.
Feilsymptomer: Tomgangshastigheten er for høy, risting, unormal støy og betydelig økning i drivstofforbruket.
2. Luftmengdemåleren er skitten, skadet eller funksjonsfeil.
Feilsymptomer: tomgangsvibrasjoner, utilstrekkelig akselerasjon, unormal drivstoffblanding.
Løsning: Bytt ut det skadede vakuumrøret; Rengjør eller bytt ut luftmengdemåleren; Bytt ut den defekte eksosventilen.
Ⅳ. Blokkering av luftinntak eller eksos.
1. Luftfilteret er alvorlig tilstoppet: utilstrekkelig luftinntak, svak tomgangshastighet og risting → Skift ut luftfilteret.
2. Den treveis-katalysatoren er blokkert: motoren føles treg, akselerasjonen er svak, tomgangshastigheten rister voldsomt og eksosen er varm.
Løsning: Rengjør treveisventilen.- Hvis blokkeringen er alvorlig, skift den ut direkte.
V. Feil ved vakuum og eksosanlegg.
PCV-eksosventilfeil, olje-gassutskiller tilstoppet: unormalt veivhustrykk, svingninger i tomgangshastighet, for høyt oljeforbruk.
Løsning: Bytt ut eksosventilen, rengjør olje-gassutskilleren.
Ⅵ. Kjøling / Sylinderblokk mekanisk vibrasjon (alvorlig).
1. Mangel på frostvæske, unormal vanntemperatur: Motoren rister når den er varm-, unormal motorstøy → Se etter lekkasjer og fyll på frostvæske, bytt termostat/vannpumpe.
2. Utilstrekkelig sylindertrykk (karbonoppbygging på ventiler, dårlig ventiltetning, stempelringsslitasje): Langvarige kaldstartsrystelser, dårlig kraft, oljelekkasje.
Løsning: Rengjør inntaksventilene. I alvorlige tilfeller må motoren demonteres for reparasjon.
3. Torsjonskjede/belteforlengelse som forårsaker tannhopping: Kraftig risting, unormal støy, feilindikator lyser, det er fare for skade på ventilen.
Løsning: Bytt ut timingsettet i tide.
VII. Oljeproduktproblemer
Legge til dårligere bensin: tomgangsvibrasjoner, detonasjon, dårlig kraft.
Løsning: Tøm den dårlige oljen og legg til høy-kompatibel bensin.
VIII. Nøkkelpunkter for hurtigsjekk.
1. Ustabil tomgang og ustabil motorturtall → Tenningsproblem, problem med drivstoffsystemet, karbonavleiringer, luftlekkasje.
2. Jevn tomgang, men risting ved girskift → Bremseklossproblem.
3. Blinkende feilindikator, raslende lyd → Defekt tennspole / tennplugg, sylindermiss.
4. Risting ved kaldstart, forbedret ved varmstart → Karbonavleiringer, drivstoffinjektor, drivstoff av dårlig kvalitet.
5. Sakte akselerasjon, mangel på kraft + risting → Tre-katalysator blokkert, oljepumpetrykktap.