Den 15. høysesongen "Double 11" ekspresslevering har nok en gang levert en imponerende resultatrapport. I følge datastatistikk nådde det maksimale daglige ekspressleveringsvolumet 729 millioner stykker, en år-til-år økning på 74 %, noe som igjen brøt rekorden. Hvordan man videre kan møte de operasjonelle målene om grønt og lavkarbon samtidig som man opprettholder jevn logistikk og raskere levering, har blitt en stor utfordring for utviklingen av industrien.
Gass tunge lastebiler, som har flere fordeler i miljøutslipp, har blitt det foretrukne valget for å erstatte transportutstyr i ekspresslogistikkindustrien. Flere og flere enkeltbroer på 4 × 2 gass blir hovedkraften i kort- og mellomdistansetransportvirksomhet. Mr. Guo begynte å kjøre Shaanxi Automobile Cummins Longji gass enkeltaksel for to måneder siden. Hva er ytelsen til denne bilen? Lytt til brukeropplevelsen hans.
Sterk kraft sikrer rettidig levering. Vårt firma tar på seg oppgaver fra store virksomheter som SF Express og JD.com, og de har spesielt strenge krav til leveringstid. Da jeg først kom i kontakt med gassdrevne biler, var jeg redd for at de ikke ville være like kraftige som gassdrevne biler og ikke kunne kjøre i samme hastighet, så jeg var redd for å overskride tidsgrensen. Etter å ha kjørt dem innså jeg at det ikke er sånn, det er like kraftig som bensindrevne biler
Cummins D6.7N-motoren utstyrt på Shaanxi Automobile Cummins Longji Gas Single Bridge har et slagvolum på 6,7L og kan møte 190-280 hestekrefter. Mr. Guos bil er utstyrt med 280 hestekrefter, som kan gi et toppmoment på opptil 1150 N · m. Stilt overfor høyhastighets ekspressleveringsforhold gjennom hele reisen, kan den sikre stabil og effektiv drift.
Mr. Guo sa at han begynte i ekspressleveringsbransjen for to år siden, og først kjørte en 4.2-meter lett lastebil for bylevering, og etter å ha økt kjøreerfaringen i fjor, begynte han å kjøre tunge lastebiler. Foreløpig øker kjøreferdighetene stadig, og han håper også at kjøretøyet kan bli mer stabilt og enkelt å håndtere, forkorte pauseperioden så fort som mulig og bli en dyktig sjåfør så fort som mulig.
Longji-gassbilen er utstyrt med en rask girkasse, som er veldig jevn når du gir gir. Selv om det er en manuell girkasse, vil hyppige girskift ikke være så slitsomt. Shaanxi Automobile Cummins Longji Gas Large Single Bridge tar i bruk en Xi'an Cummins-motor, en rask girkasse og en Hande-aksel. Denne modne kraftkjeden, som er verifisert i markedet, sikrer at kjøretøyets kraft øker og tilpasningsevnen til arbeidsforholdene er bedre.
Mr. Guo er veldig fornøyd med brukeropplevelsen til Shaanxi Automobile Cummins Longji Gas Single Bridge, og kraftytelsen, påliteligheten og økonomien har overgått forventningene hans. For ekspresslogistikkindustrien som utvikler seg mot effektivitet, pålitelighet og miljøvern, er denne modellen utvilsomt "oppgraderingen for å matche"-valget.