Sensor er en enhet som kan måle de fysiske mengdene av ulike mekaniske bevegelsestilstander og konvertere dem til elektrisitet. Sensoren tilsvarer menneskelige sensoriske organer, som riktig kan oppdage de fysiske mengdene under ulike forhold gjennom oppfatningen av sensoren.
Ulike elektronisk styrte dieselmotorer bruker hovedsakelig temperatursensorer, posisjonssensorer, trykksensorer, etc. Deretter tar vi Cummins motor som et eksempel for å gi deg en kort introduksjon.
1. Motorens veivakselhastighet / posisjonssensor
Hall effekt sensor, installert på frontgir kammer dekselet;
Les signalet fra hastighetssignalhjulet;
Hovedfunksjoner: bestemme motorens hastighet;
Hjelpefunksjon: Når kamakselposisjonssensoren svikter, bruker ECM motorposisjonssignalet fra sensoren for å bestemme timingen.
Som følger bilde
2. Motorens kamakselhastighet / posisjonssensor
Hall effekt sensor, installert på forsiden av sylinder hodet og kamaksel timing signal hjulet dekselet;
Les signalet om kamaksel timing signalhjul (festet i fronten av kamaksel med bolter);
Hovedfunksjoner: måle motorposisjonen for å kontrollere injeksjonstidspunktet;
Hjelpefunksjon: Når veivakselhastigheten / posisjonssensoren svikter, bruker ECM denne sensoren til å måle motorhastigheten.
3. Inntaksmanifoldtrykk / temperatursensor
Plassert på motorens inntaksrørledd;
Bruk en kombinert inntaksmanifoldtemperatur / trykksensor for å måle inntaksmanifoldtrykk (boosttrykk generert av turbolader) og inntakstemperatur;
Funksjon:
• for drivstoffinnsprøytingskontroll og motorbeskyttelse;
• beregne inntaksluftstrøm og delta i motorens termiske styring.
