Hele kroppen til generatorsettet er sammensatt av mange deler, og hver del samarbeider med hverandre slik at generatorsettet kan fungere normalt. Radiatoren til dieselgeneratortilbehør spiller en stor rolle for å sikre normal drift av enheten. Derfor er vedlikehold av andre deler av enheten eller radiatoren svært viktig. Vedlikeholdssyklusen til radiatoren til dieselgeneratortilbehør utføres hver 200. driftstime. Det spesifikke innholdet er introdusert av Huaquan Power!
1. Utvendig rengjøring av dieselgeneratortilbehør radiator:
Spray med varmt vann med passende mengde vaskemiddel, og vær oppmerksom på å spraye damp eller vann fra fronten av radiatoren til viften. Når du sprøyter, dekk dieselmotoren og dynamoen med klut. Når det er mange gjenstridige avleiringer på radiatoren, bør radiatoren fjernes og senkes i varmt alkalisk vann i ca. 20 minutter, og deretter vaskes med varmt vann.
2. Innvendig rengjøring av dieselgeneratortilbehør radiator:
Tøm vannet i radiatoren, demonter deretter og forsegl stedet der radiatoren er koblet til røret; hell 4 prosent syreløsning ved 45 grader inn i radiatoren, tøm syreløsningen etter ca. 15 minutter, og kontroller radiatoren; hvis Hvis det fortsatt er kalk, vask det igjen med 8 prosent syreløsning; etter avkalking, nøytraliser den to ganger med 3 prosent alkaliløsning, og skyll den deretter med vann mer enn tre ganger;
3. Etter at ovenstående er fullført, kontroller om radiatoren til dieselgeneratortilbehøret lekker. Hvis det er vannlekkasje, bør det repareres i tide. Hvis det ikke er vannlekkasje, installer den på nytt. Etter at radiatoren er installert, skal den etterfylles med vann og tilsettes antirustmiddel.
4, bruk av diesel generator tilbehør radiator forholdsregler
1. Bruk rent, mykt vann
Bløtvann inkluderer vanligvis regnvann, snøvann og elvevann osv. Disse vannet inneholder få mineraler og er egnet for bruk av enhetens motor. Brønnvann, kildevann og springvann har imidlertid høyt innhold av mineraler. Disse mineralene avsettes lett på radiatorveggen, vannkappen og vannkanalveggen for å danne kalk og rust, noe som gjør enhetens varmeavledningskapasitet dårligere, og lett fører til enhetens motor. overopphetes. Det tilsatte vannet må være rent. Urenhetene i vannet vil blokkere vannkanalen og øke slitasjen på pumpehjulet og andre komponenter. Hvis det brukes hardt vann, må det bløtgjøres. Bløtgjøringsmetodene inkluderer vanligvis oppvarming og tilsetning av lut (vanligvis kaustisk soda).
2. Når du "åpner potten", unngå skålding
Etter at radiatoren til dieselgeneratortilbehøret er "kokt", må du ikke åpne vanntankdekselet blindt for å forhindre skålding. Den riktige måten er: å gå på tomgang en stund før du slår av generatoren, og skru deretter av radiatordekselet etter at temperaturen på generatorsettet og trykket i vanntanken faller. Når du skru av, dekk lokket med et håndkle eller bilklut for å forhindre at varmt vann og damp sprayes på ansiktet og kroppen. Ikke se ned på vanntanken med hodet. Etter å ha skrudd den ut, trekk hendene raskt tilbake. Når det ikke er varm luft eller damp, fjern vannbeholderdekselet for å unngå skålding.
3. Det er ikke tilrådelig å slippe ut vann umiddelbart når temperaturen er høy
Før dieselgeneratorsettet slås av, hvis temperaturen på motoren er veldig høy, må du ikke stoppe og tømme vannet umiddelbart, men først tømme lasten for å få den til å gå på tomgang, og tømme deretter vannet når vannet temperaturen synker til 40-50 grader for å forhindre at sylinderblokken og sylinderhodet kommer i kontakt med vann. . Temperaturen på den ytre overflaten av vannkappen synker brått og krymper kraftig på grunn av plutselig utslipp av vann, mens temperaturen inne i sylinderen fortsatt er høy og krympingen er liten.
4. Ikke start og tilsett deretter vann
For å gjøre det lettere å starte om vinteren, eller fordi vannkilden er langt unna, bruker noen brukere ofte metoden med å starte først og deretter tilsette vann, noe som er skadelig. Etter at dieselgeneratorsettet er tørrstartet, fordi det ikke er kjølevann i kroppen, varmes motordelene av enheten opp raskt, spesielt temperaturen på sylinderhodet og vannkappen utenfor drivstoffinjektoren til dieselmotoren er spesielt høy. Hvis kjølevann tilsettes på dette tidspunktet, er sylinderhodet Og vannkappen utsatt for sprekker eller deformasjon på grunn av bråkjøling. Når motortemperaturen er for høy, bør motorbelastningen først losses og deretter gå på tomgang på lavt turtall, og kjølevann bør tilsettes når vanntemperaturen er normal.
5. Varmevann om vinteren
På den kalde vinteren er generatorsettet vanskelig å starte. Hvis det kalde vannet er fylt før start, er det lett å fryse i det nedre vannkammeret og vanninntaksrøret til vanntanken under prosessen med å tilsette vann eller når vannet ikke startes i tide, noe som fører til at vannet svikter. sirkulere. Til og med Huaquan dk dieselgeneratorradiatoren sprakk og sprakk. Tilsetning av varmt vann kan på den ene siden øke temperaturen på enheten for å lette oppstarten; på den annen side kan den unngå ovennevnte frysefenomen så mye som mulig.
6. Skift vannet regelmessig og rengjør rørledningen
Det anbefales ikke å skifte kjølevann ofte, fordi mineralene i kjølevannet har blitt utfelt etter en tids bruk, med mindre vannet er veldig skittent, noe som kan blokkere rørledningen og radiatoren, ikke bytt det enkelt ut, fordi selv det nyutskiftede kjølevannet har passert. Den har blitt myknet, men den inneholder fortsatt visse mineraler. Disse mineralene vil bli avsatt i vannkappen og andre steder for å danne avleiring. Jo oftere vannet skiftes ut, desto flere mineraler feller det ut, og jo tykkere vil skjellene være. Regelmessig utskifting