For det første er sertifiseringsstandardene forskjellige.
Landbaserte-generatorsett trenger bare å oppfylle de konvensjonelle mekaniske og elektriske industristandardene, uten obligatoriske krav til skipsinspeksjon. Mens vanlige marine generatorsett må bestå CCS (China Classification Society)-sertifiseringen, med alle komponenter som har skipsinspeksjonssertifikater, og alle ytelses- og sikkerhetsindikatorer bestått strenge tester. Generatorsett uten skipsinspeksjonssertifikater kan ikke lovlig operere på skip.
For det andre er kjølesystemene helt forskjellige.
De fleste landbaserte-generatorsett bruker vanntankvifter for luft-kjøling, og er avhengig av maskinromsluften for kjøling. Skipets kabinplass er smal og ventilasjonsforholdene dårlige. Marine generatorsett bruker hovedsakelig sjøvann-varmevekslere, bruker sjøvann for å fjerne varme, med intern ferskvannssirkulasjon for å isolere sjøvannskorrosjon, og egnet for installasjonsmiljøet i en forseglet skipshytte.
For det tredje er miljøvernkarakterene betydelig forskjellige.
Luften i havet inneholder en stor mengde salttåke, som med stor sannsynlighet vil forårsake metallrust og kortslutninger på kretskort. Marine generatorsett bruker marine anti-korrosjonsbelegg for hele maskinen, velger rustfritt stål for festemidler, forsegler den elektriske boksen for å forhindre fuktighet og utfører tre-sikre innkapslingsbehandlinger for viklingene, slik at de kan fungere stabilt i miljøer med høy luftfuktighet og salttåke i lang tid. Samtidig skal generatorsettene bestå tilt- og svaitesten. Når skipet opplever en viss side- eller langsgående helningsvinkel, må smøre- og drivstofftilførselssystemene ikke oppvise unormalt. Vanlige landbaserte-generatorsett er utsatt for avbrudd i oljetilførselen og nedleggelsesfeil når skipet opplever å svaie.
For det fjerde er sikkerhetskonfigurasjonene spesielt oppgradert.
Marine generatorsett er utstyrt med doble-lags høytrykk-oljerør, drivstofflekkasjealarmer og komplette funksjoner for beskyttelse mot omvendt kraft. Skipskabinen er et forseglet og farlig rom, og kontrollstandardene for drivstofflekkasje og elektriske gnister er ekstremt høye. I tillegg krever de fleste skip at flere generatorsett kobles til for strømforsyning, og marine kontrollskjermer kommer med modne parallelldriftsfunksjoner for å møte kravene til koordinert drift av skipets kraftstasjon. Dette er funksjoner som vanlige land-baserte generatorsett sjelden har.
Oppsummert, landbaserte-generatorsett er designet for land-basert nødbackup og sporadisk kort-drift; marine generatorsett er ofte hovedstrømforsyningen på skip, som krever lang-kontinuerlig full-drift og har høyere krav til pålitelighet. Unngå aldri ideen om å ta en sjanse og installere det landbaserte-utstyret på skipet. Når det er en plutselig feil på sjøen, er reparasjonen og redningen vanskelig, noe som direkte truer sikkerheten til hele skipet.