Hovedfeilen til drivstoffinjektorer er tilstopping, som påvirker normal drivstoffinnsprøytning og forstøvning, noe som resulterer i redusert motorkraft, langsom akselerasjon, ustabil tomgang og en tendens til å stoppe.
1) Lytt til injektorens driftslyd: Etter å ha varmet opp motoren, la den gå på tomgang. Plasser en skrutrekker eller stetoskop over hver injektor. Hvis du hører en skarp, jevn, rytmisk «klikk-klikk»-lyd fra hver sylinders injektor, fungerer injektorene normalt. Hvis lyden fra en bestemt sylinder er svak eller uhørbar, kan den injektoren være feil eller fullstendig sviktet, noe som krever inspeksjon av injektoren og dens kontrollkrets. Hvis motorstøyen er overdreven og klikkelydene ikke er tydelige, koble fra kontakten til injektorens ledningsnett og kontroller om støyen forsvinner. Hvis klikkelydene fra alle sylindrene er klare og konsekvente, er injektorene i god stand.
2) Sylinder-for-sylinder drivstoffavskjæringstest: Etter at motoren er varmet opp, kjør den på tomgang. Koble fra ledningsnettet til hver injektor for å stoppe drivstoffinjeksjonen. Hvis motorhastigheten synker merkbart etter at du har koblet fra en bestemt sylinders injektorkobling og en "putt-putt"-lyd høres fra eksosrøret, indikerer dette at den tilsvarende injektoren fungerer som den skal.
3) Koble ledningsnettet fra hver drivstoffinjektor og kontroller injektormotstanden. Hvis motstandsverdien ikke samsvarer med den angitte verdien, bytt drivstoffinjektoren.
4) For å se etter feil i den eksterne ledningen til drivstoffinjektoren, bruk en testlysmetode. Koble til et 12V testlys mellom de to terminalene på drivstoffinjektorkontakten, start deretter motoren og observer det blinkende mønsteret til testlyset. Hvis testlyset blinker, indikerer det at drivstoffinjektorens kontrollkrets fungerer som den skal; ellers er det en feil i ledningen eller kontrollcomputeren.
5) Ytelsen til en individuell injektor kan testes ved å tilføre strøm direkte til den. Koble en 12V strømkilde til den ene terminalen på injektorkontakten, jord den andre terminalen og koble den fra. Gjenta denne prosessen flere ganger og lytt etter injektorens driftslyd. Hvis det høres et kort, skarpt "klikk" hver gang tilkoblingen er jordet, fungerer injektoren som den skal. Ellers er injektoren defekt og må skiftes.